Ïîñòðîÿò ëè òðàíñêàñïèéñêèé ãàçîïðîâîä áåç ñîãëàñèÿ Ðîññèè?

Ïîñòðîÿò ëè òðàíñêàñïèéñêèé ãàçîïðîâîä áåç ñîãëàñèÿ Ðîññèè?

Ñåíòÿáðü îçíàìåíîâàëñÿ íîâûì âèòêîì «òðóáîïðîâîäíîé âîéíû» ìåæäó Ðîññèåé è Åâðîñîþçîì. 16 ñåíòÿáðÿ â ïðèñóòñòâèè ïðåìüåð-ìèíèñòðà ÐÔ Âëàäèìèðà Ïóòèíà â Ñî÷è áûëî ïîäïèñàíî ñîãëàøåíèå î ñòðîèòåëüñòâå ìîðñêîãî ó÷àñòêà ãàçîïðîâîäà «Þæíûé ïîòîê», êîòîðûé óñòðàíèò òðàíçèòíóþ çàâèñèìîñòü Ðîññèè îò Óêðàèíû.  îòâåò ÅÑ àêòèâèçèðîâàë óñèëèÿ ïî ñòðîèòåëüñòâó «Íàáóêêî», çàÿâèâ, ÷òî ãàçîïðîâîä ïî äíó Êàñïèéñêîãî ìîðÿ ìîæåò áûòü ïðîëîæåí áåç ñîãëàñèÿ Ðîññèè.Îáùóþ êàðòèíó «ãàçîâîãî ïðîòèâîñòîÿíèÿ» äîïîëíèëè ìàññîâûå ïðîâåðêè â åâðîïåéñêèõ îôèñàõ äî÷åðíèõ è ñîâìåñòíûõ ïðåäïðèÿòèÿõ «Ãàçïðîìà», íåîæèäàííî ïðîâåäåííûå â êîíöå ñåíòÿáðÿ.

Ïîñëå çàïóñêà «Ñåâåðíîãî ïîòîêà», ñîñòîÿâøåãîñÿ 7 ñåíòÿáðÿ, ïîäïèñàíèå ñîãëàøåíèÿ ïî «Þæíîìó ïîòîêó» ñòàëî âòîðûì ñèëüíûì õîäîì ðîññèéñêîãî ðóêîâîäñòâà. Ìîñêâå óäàëîñü îáåñïå÷èòü ïðåäñòàâèòåëüíûé ñîñòàâ àêöèîíåðîâ ïðîåêòà, ãàðàíòèðóþùèé åãî ïîääåðæêó íà óðîâíå êëþ÷åâûõ åâðîïåéñêèõ ñòðàí. Ïîìèìî «Ãàçïðîìà» àêöèîíåðàìè êîìïàíèè South Stream Transport ñòàëè èòàëüÿíñêàÿ Eni, ôðàíöóçñêàÿ EDF è ãåðìàíñêàÿ BASF/Wintershall. Äîëÿ «Ãàçïðîìà» â àêöèîíåðíîì êàïèòàëå - 50%, Eni - 20%, à EDF è Wintershall – ïî 15%. Ïîäïèñàíèå ñîãëàøåíèÿ â ðàçãàð î÷åðåäíîãî ãàçîâîãî ïðîòèâîñòîÿíèÿ ñ Óêðàèíîé ïîä÷åðêíóëî âîçìîæíîñòè Ðîññèè ïî äèâåðñèôèêàöèè òðàíçèòíûõ ìàðøðóòîâ.

 òî æå âðåìÿ íà ïðîòÿæåíèè âñåãî ïîñëåäíåãî ãîäà ÅÑ íàñòîé÷èâî ïðèçûâàåò Ðîññèþ íå ïðåïÿòñòâîâàòü ïðîêëàäêå «Íàáóêêî», îãîâàðèâàÿñü, ÷òî Åâðîïå íóæíû îáà ïðîåêòà, à â èäåàëå ÐÔ ñàìà áû ìîãëà ñòàòü ÷ëåíîì êîíñîðöèóìà ïî ñòðîèòåëüñòâó «Íàáóêêî» è îòêàçàòüñÿ îò «Þæíîãî ïîòîêà». Íà êîíôåðåíöèè ïî ýíåðãåòè÷åñêîìó äèàëîãó ìåæäó Åâðîñîþçîì è Ðîññèåé, ñîñòîÿâøåéñÿ â ñåíòÿáðå ïðîøëîãî ãîäà â Áðþññåëå, ïðåäñòàâèòåëè ÅÑ îäíîçíà÷íî äàëè ïîíÿòü, ÷òî êàê-òî ïîääåðæèâàòü «Þæíûé ïîòîê» è òåì áîëåå âêëþ÷àòü åãî â ñïèñîê ïðèîðèòåòíûõ ïðîåêòîâ íå ñîáèðàþòñÿ, à ãëàâíûì ñâîèì ïðèîðèòåòîì ñ÷èòàþò «Íàáóêêî». Çàâèñèìîñòü îò ïîñòàâîê ðîññèéñêèõ ýíåðãîíîñèòåëåé, íà äîëþ êîòîðûõ ñåãîäíÿ ïðèõîäèòñÿ 30% ïîòðåáëÿåìîãî Åâðîïîé ãàçà è 27% ñûðîé íåôòè, â Áðþññåëå ñ÷èòàþò ÷ðåçìåðíîé. Ïî ñëîâàì åâðîêîìèññàðà ïî ýíåðãåòèêå Ãþíòåðà Ýòèíãåðà, ÅÑ õî÷åò íàïðÿìóþ ïîëó÷àòü ãàç èç Êàñïèéñêîãî áàññåéíà, íå âîçðàæàÿ ïðè ýòîì, åñëè îäíîâðåìåííî áóäóò ïîñòðîåíû è «Íàáóêêî», è «Þæíûé ïîòîê».

 ñåíòÿáðå ïðîøëîãî ãîäà «ãàçîâîå ïðîòèâîñòîÿíèå» ìåæäó Ðîññèåé è ÅÑ äîøëî äî ïðÿìîãî îáìåíà «èíôîðìàöèîííûìè óäàðàìè». Áûâøèé ìèíèñòð èíîñòðàííûõ äåë Ãåðìàíèè Éîøêà Ôèøåð, ðàáîòàþùèé ïîëèòè÷åñêèì êîíñóëüòàíòîì Nabucco, âñòóïèë â çàî÷íóþ ïîëåìèêó ñ Â. Ïóòèíûì, çàÿâèâøèì íà âñòðå÷å ñ çàðóáåæíûìè ýêñïåðòàìè â Ñî÷è îá îòñóòñòâèè ó «Íàáóêêî» ãàðàíòèðîâàííûõ èñòî÷íèêîâ ãàçà. Äëÿ Ðîññèè, ïî ìíåíèþ É. Ôèøåðà, ðå÷ü èäåò íå ñòîëüêî î ãàçå, ñêîëüêî î ñîõðàíåíèè âëèÿíèÿ â Åâðîïå.

Òàê èëè èíà÷å, ìåæäó Ìîñêâîé è Áðþññåëåì ðàçâåðíóëàñü íàñòîÿùàÿ èíôîðìàöèîííàÿ âîéíà. Ìîñêâà äîêàçûâàëà Áðþññåëþ áåñïåðñïåêòèâíîñòü Nabucco, à ÅÑ, íåñìîòðÿ íè íà ÷òî, íàñòîé÷èâî ëîááèðîâàë ýòîò ïðîåêò. Öåíòðàëüíûì ñòàë âîïðîñ î òîì, ñóìååò ëè ÅÑ ïîëó÷èòü íåçàâèñèìûé îò Ðîññèè äîñòóï ê ìåñòîðîæäåíèÿì êàñïèéñêîãî ãàçà, áåç êîòîðîãî çàïîëíèòü òðóáîïðîâîä áóäåò ïîïðîñòó íå÷åì. Òàê, 28 ìàðòà íà ôîðóìå, ïîñâÿùåííîì Nabucco, Ã. Ýòèíãåð çàÿâèë, ÷òî äëÿ óñïåøíîé ðåàëèçàöèè ïðîåêòà òðåáóåòñÿ ñðî÷íîå ñîãëàñèå ñòðàí-ïîñòàâùèêîâ ïî îáúåìàì ïîñòàâëÿåìîãî ãàçà, êîòîðîå ïîêà íå ïîëó÷åíî. ×òî êàñàåòñÿ «Þæíîãî ïîòîêà», òî ïðîòèâîïîñòàâëÿòü åãî Nabucco íå ñëåäóåò, à ïîïûòêè Ðîññèè çàáëîêèðîâàòü ýòîò ïðîåêò, çàÿâèë åâðîêîìèññàð, íè ê ÷åìó õîðîøåìó íå ïðèâåäóò.

Òàì âðåìåíåì â ïîääåðæêó ïîçèöèè Ðîññèè âûñòóïèë áûâøèé êàíöëåð Ãåðìàíèè Ã. Øð¸äåð. Âûñòóïàÿ â èþíå ñ/ã â Êàññåëå, îí îòìåòèë, ÷òî, ïî ïðîãíîçàì êîíöåðíà BASF, ê 2030 ãîäó Åâðîïå ââèäó ñâîðà÷èâàíèÿ ïðîãðàìì ÿäåðíîé ýíåðãåòèêè äîïîëíèòåëüíî ïîíàäîáÿòñÿ 170 ìèëëèàðäîâ êóáîìåòðîâ ãàçà, ñàìûì íàäåæíûì ïîñòàâùèêîì êîòîðîãî ÿâëÿåòñÿ Ðîññèÿ. Ìåñòîðîæäåíèÿ ãàçà â Åâðîïå èñòîùàþòñÿ, à ñèòóàöèÿ â ñòðàíàõ Ñåâåðíîé Àôðèêè è Ñðåäíåãî Âîñòîêà ñëèøêîì íåñòàáèëüíà, ÷òîáû ãàðàíòèðîâàòü áåñïåðåáîéíûå ïîñòàâêè.  Òóðêìåíèè æå, èðîíè÷åñêè çàìåòèë Ã.Øð¸äåð, «èìåþòñÿ ëþáîïûòíûå ëþäè, êîòîðûå ïðîäàþò îäíè è òå æå îáúåìû ãàçà êàê ìèíèìóì òðèæäû ðàçíûì êëèåíòàì», à Àçåðáàéäæàí - ñòðàíà ñ «ñàìîé ÿðêîé äåìîêðàòè÷åñêîé ñòðóêòóðîé, êîòîðóþ òîëüêî ìîæíî ñåáå ïðåäñòàâèòü». Ïðîåêò Nabucco, ïî ñëîâàì Ã.Øð¸äåðà, «èìååò ñìûñë ïîääåðæèâàòü», íî è âûñòóïàòü ïðîòèâ «Þæíîãî ïîòîêà» íåöåëåñîîáðàçíî, òàê êàê îí ñäåëàåò ãàçîñíàáæåíèå ÅÑ íàäåæíåå.

 ïðåääâåðèè ïîäïèñàíèÿ ñîãëàøåíèÿ ïî «Þæíîìó ïîòîêó» Ã. Ýòèíãåð ïðÿìî çàÿâèë, ÷òî â îòëè÷èå îò «Ñåâåðíîãî ïîòîêà» ñ÷èòàåò åãî íåæåëàòåëüíûì. «Þæíûé ïîòîê» ìîæåò óñòðîèòü Åðîñîþç òîëüêî êàê åùå îäèí êàíàë ïîñòàâîê â Åâðîïó ðîññèéñêîãî ãàçà. Åñëè æå ïî íåìó áóäåò ïîñòàâëÿòüñÿ ïðèêàñïèéñêèé ãàç, òî îí ñòàíîâèòñÿ íåæåëàòåëüíûì, ïîñêîëüêó äîñòóï ê ïðèêàñïèéñêîìó ðåãèîíó è Öåíòðàëüíîé Àçèè, ãäå õðàíÿòñÿ êðóïíåéøèå â ìèðå çàïàñû ïðèðîäíîãî ãàçà, ÿâëÿåòñÿ äëÿ ÅÑ «êëþ÷åâûì âîïðîñîì». Ãàçîâûõ ðåñóðñîâ Àçåðáàéäæàíà äëÿ çàïîëíåíèÿ Nabucco íåäîñòàòî÷íî. ×òîáû ïðîåêò ñòàë ðåíòàáåëüíûì, íåîáõîäèì òóðêìåíñêèé ãàç, è êëþ÷åâûì äëÿ ñóäåá Nabucco ÿâëÿåòñÿ âîïðîñ î òîì, ñóìååò ëè ÅÑ ïîñòðîèòü òðóáîïðîâîä ïî äíó Êàñïèéñêîãî ìîðÿ, ïðîèãíîðèðîâàâ ìíåíèå äðóãèõ ïðèêàñïèéñêèõ ãîñóäàðñòâ. Ñòàòóñ Êàñïèÿ äî ñèõ ïîð íå îïðåäåëåí, è þðèäè÷åñêèå îñíîâàíèÿ äëÿ ïðîêëàäêè ãàçîïðîâîäà âûãëÿäÿò âåñüìà çûáêî.

 íåäàâíåì èíòåðâüþ Deutsche Welle ïðåäñòàâèòåëü åâðîêîìèññàðà ïî ýíåðãåòèêå Ìàðëåí Õîëüöíåð çàÿâèëà, ÷òî âîïðîñ î ñòàòóñå Êàñïèéñêîãî ìîðÿ ïðè ïîäïèñàíèè äîêóìåíòîâ ïî ñòðîèòåëüñòâó ãàçîïðîâîäà çàòðàãèâàòüñÿ íå áóäåò, è ñïîðû î íåì íà ïðîêëàäêó òðóáû âëèÿòü íå äîëæíû. Ñ òî÷êè çðåíèÿ ÅÑ ãàçîïðîâîä ïðîéäåò ïî òåððèòîðèè Àçåðáàéäæàíà è Òóðêìåíèè, à çíà÷èò, äðóãèå ñòðàíû áëîêèðîâàòü ýòî ñòðîèòåëüñòâî íå ìîãóò. Èõ ìíåíèå ìîæåò ó÷èòûâàòüñÿ òîëüêî ïðè ðåøåíèè âîïðîñîâ ýêîëîãè÷åñêîé áåçîïàñíîñòè, êàê ýòî áûëî ïðè ñòðîèòåëüñòâå «Ñåâåðíîãî ïîòîêà».  áëèæàéøèå íåäåëè ÅÑ ïëàíèðóåò íà÷àòü ñ Òóðêìåíèåé è Àçåðáàéäæàíîì ïåðåãîâîðû è îïðåäåëèòü îñíîâíûå ïàðàìåòðàìè ïðîåêòà – äëèíó òðóáû, ñîîòíîøåíèåì îáúåìîâ ïîñòàâîê ñî ñòîðîíû Áàêó è Àøõàáàäà, ýêîëîãè÷åñêèå àñïåêòû, çàùèòó èíâåñòèöèé. Ïîäïèñàíèå ñîãëàøåíèÿ ïî «Þæíîìó ïîòîêó» â ïëàíàõ ñòðîèòåëüñòâà Nabucco íè÷åãî íå ìåíÿåò.

Áðþññåëü äà¸ò ïîíÿòü, ÷òî ìíåíèå Ðîññèè è Èðàíà ïðè ñòðîèòåëüñòâå òðàíñêàñïèéñêîãî ãàçîïðîâîäà îí íàìåðåí èãíîðèðîâàòü, ðàññìàòðèâàÿ Êàñïèé êàê îáû÷íîå ìîðå, äíî êîòîðîãî íàõîäèòñÿ â ïðåäåëàõ èñêëþ÷èòåëüíîé ìîðñêîé çîíû Òóðêìåíèè è Àçåðáàéäæàíà. Òî îáñòîÿòåëüñòâî, ÷òî Êàñïèé – îçåðî, è äåéñòâèå ìåæäóíàðîäíîãî ìîðñêîãî ïðàâà íà íåãî íå ðàñïðîñòðàíÿåòñÿ, â ðàñ÷åò íå ïðèíèìàåòñÿ. Åñòü â ýòèõ ïëàíàõ è ñêðûòàÿ âîåííàÿ ñîñòàâëÿþùàÿ. ÑØÀ äàâíî îáúÿâèëè Êàñïèéñêî-×åðíîìîðñêèé áàññåéí çîíîé ñâîèõ èíòåðåñîâ. Äëÿ ÑØÀ Nabucco ìîæåò ñòàòü îòâåòîì Êèòàþ â áîðüáå çà äîñòóï ê ðåñóðñàì ðåãèîíà, à òàêæå èíñòðóìåíòîì óñèëåíèÿ âëèÿíèÿ íà ïîëèòè÷åñêèå ýëèòû ãîñóäàðñòâ Öåíòðàëüíîé Àçèè.  áëèæàéøåå âðåìÿ ñëåäóåò îæèäàòü ñîâìåñòíûõ äåéñòâèé ÑØÀ è ÅÑ íå òîëüêî ïî ïðîäâèæåíèþ «Íàáóêêî», íî è ïî «îòðûâó» ïðèêàñïèéñêèõ ãîñóäàðñòâ îò Ðîññèè…

   

  • Äàòà ïóáëèêàöèè: 30.09.2011
  • 574
ÎÎÎ «ÄÅËÎÂÛÅ ÑÈÑÒÅÌÛ ÑÂßÇÈ»
Îòðàñëåâîé èíôîðìàöèîííî-àíàëèòè÷åñêèé ïîðòàë, ïîñâÿù¸ííûé ýíåðãåòèêå Áåëàðóñè. Àêòóàëüíûå íîâîñòè è ñîáûòèÿ. Ïîäðîáíàÿ èíôîðìàöèÿ î êîìïàíèÿõ, òîâàðû è óñëóãè.
220013
Ðåñïóáëèêà Áåëàðóñü
Ìèíñê
óë. óë. Á. Õìåëüíèöêîãî, 7, îôèñ 310
+375 (17) 336 15 55 , +375 (25) 694 54 56 , +375 (29) 302 40 02 , +375 (33) 387 08 05
+375 (17) 336 15 56
info@energobelarus.by
ÝíåðãîÁåëàðóñü

ÝíåðãîÁåëàðóñü

ÝíåðãîÁåëàðóñü

ÝíåðãîÁåëàðóñü

191611654
5
5
1
150
150