Ãåîñåòêà POLYGRID-50/20 Àñôàëüò
Õàðàêòåðèñòèêè
Технические характеристики:
| Размер ячейки, мм | 40x40 |
| Тип пропитки | битумная |
| Плотность, г/м2 | более 270 |
| Удлинение, % | менее 15 |
| Разрывная нагрузка, Н/м | более 50 |
Полиэфирная геосетка POLYGRID-50/20 Асфальт представляет собой сетку с фиксированными ячейками, которые выходят из полиэфирных нитей, находящихся в продольном и поперечном направлении, а также прошитых между собой и пропитанных разработанными специально битумными либо полимерными составами, придающими эластичность, прочность и гибкость. Производятся они из материалов высококачественных по последним технологиям и в соответствии с самими строгими мировыми стандартами подвергаются испытаниям.
Полиэфирные геосетки PolyGrid POLYGRID-50/20 Асфальт не взрывоопасны, не токсичны, не выделяют различных вредных веществ, которые опасны для человека. Эти изделия не растворяются в воде, обладают устойчивостью биохимической, к действию кислот, органических растворителей и щелочей. Геосетки относятся к группе горючих материалов. В случае загорания материал надо тушить водой, пеной, песком и огнетушителями различного типа. Их можно использовать при температуре диапазоном от -60С до +150С.
Гарантийный срок хранения составляет два года с даты изготовления.
Срок службы не менее 50 лет.
Основная цель использования геосеток POLYGRID-50/20 Асфальт – это обеспечение надежной работы дороги либо ее отдельных элементов в сложных условиях строительства и применения. Конструкция дополнительных слоев подобных материалов дают возможность повысить эксплуатационную надежность, насыпь превратить в устойчивый к деформации и связанный композитный материал, а также повысить срок службы автомобильной дороги.
Геосетки POLYGRID-50/20 Асфальт используются в качестве армирующей прослойки для того, чтобы обеспечить устойчивость и стабильность конструкций:
- для защиты противоэрозионной откосов насыпей и прилегающих склонов с растительным грунтом с посевом трав;
- при реконструкции, возведении и ремонте авто и железных дорог;
- для дамб земляных, насыпей, также на основаниях свайных;
- для армирования грунта в процессе строительства на нестабильных основаниях (грунты повышенной влажности, переувлажненные, болота);
- при возведении, ремонте и реконструкции аэродромов, взлетно-посадочных полос, площадок разного назначения.
Когда ремонтируют дорожное полотно, можно армировать не только по всей площади, но и локально по предполагаемым источникам трещин, например, по швам плит, которые лежат в основании покрытия, по сопряжению старого и нового полотна.
