Ïðîâîäà ØÂÏÒ
Õàðàêòåðèñòèêè
Описание
Шнур марки ШВПТ предназначен только для ком- плектации переносных ламп автомобилей с номинальным постоянным напряжением до 42 В.
Конструкция
1. Токопроводящая жила – медная, многопроволочная с проволоками диаметром не более 0.16 мм
класса 4 по ГОСТ 22483-77, круглая номинальным сечением 0.2 мм2.
2. Изоляция – из ПВХ пластиката, номинальной толщиной 0.55 мм, накладывается на параллельно уложенные в одной плоскости жилы, толщина изоляции между токопроводящими жилами не менее 0.8 мм.
Шнур производится черного цвета или другого, который должен быть согласован при заказе.
Характеристики
Вид климатического исполнения У, категория размещения 1, 2, 3 по ГОСТ 15150-69
Диапазон температур эксплуатации.................................................................... от -40°С до +90°С
Шнур устойчив к воздействию смены температур ................................................ от -25°С до +80°С
Шнур устойчив к воздействию повышенной температуры +150°С в течение...........................8 часов
Шнур не распространяет горение
Шнур стоек к воздействию масел и бензина
Изолированные жилы отделяются друг от друга без повреждения при усилии
от 3 до 30 Н на длине, не менее ........................................................................................... 50 мм
Радиус изгиба шнура, не менее........................................................................................... 1.5 мм
Шнур допускает 2000 циклов смотки-размотки на барабан диаметром шейки не менее 15 мм и
разрывное усилие не менее 110 Н, в том числе при температурах не ниже -20°С в течение срока
службы
Электрическое сопротивление изоляции на 1 км длины и температуру +20°С, не менее.......... 0.1 МОм
Строительная длина шнура, не менее..................................................................................... 50 м
Срок службы шнура, не менее..............................................................................................10 лет
Гарантийный срок эксплуатации..................................... 2 года со дня ввода шнура в эксплуатацию
Шнур марки ШВПТ предназначен только для ком- плектации переносных ламп автомобилей с номинальным постоянным напряжением до 42 В.
Конструкция
1. Токопроводящая жила – медная, многопроволочная с проволоками диаметром не более 0.16 мм
класса 4 по ГОСТ 22483-77, круглая номинальным сечением 0.2 мм2.
2. Изоляция – из ПВХ пластиката, номинальной толщиной 0.55 мм, накладывается на параллельно уложенные в одной плоскости жилы, толщина изоляции между токопроводящими жилами не менее 0.8 мм.
Шнур производится черного цвета или другого, который должен быть согласован при заказе.
Характеристики
Вид климатического исполнения У, категория размещения 1, 2, 3 по ГОСТ 15150-69
Диапазон температур эксплуатации.................................................................... от -40°С до +90°С
Шнур устойчив к воздействию смены температур ................................................ от -25°С до +80°С
Шнур устойчив к воздействию повышенной температуры +150°С в течение...........................8 часов
Шнур не распространяет горение
Шнур стоек к воздействию масел и бензина
Изолированные жилы отделяются друг от друга без повреждения при усилии
от 3 до 30 Н на длине, не менее ........................................................................................... 50 мм
Радиус изгиба шнура, не менее........................................................................................... 1.5 мм
Шнур допускает 2000 циклов смотки-размотки на барабан диаметром шейки не менее 15 мм и
разрывное усилие не менее 110 Н, в том числе при температурах не ниже -20°С в течение срока
службы
Электрическое сопротивление изоляции на 1 км длины и температуру +20°С, не менее.......... 0.1 МОм
Строительная длина шнура, не менее..................................................................................... 50 м
Срок службы шнура, не менее..............................................................................................10 лет
Гарантийный срок эксплуатации..................................... 2 года со дня ввода шнура в эксплуатацию
