Ãåîñåòêè GLASSDOR-100 Ãðóíò
Õàðàêòåðèñòèêè
Технические характеристики:
| Размер ячейки, мм | 12,5x12,5, 25x25, 37x37, 40x40, 50x50 |
| Тип пропитки | полимерная (ПВХ, SBR) |
| Плотность, г/м2 | более 500 |
| Удлинение, % | менее 3 |
| Разрывная нагрузка, Н/м | более 100 |
Дорожные геосетки GLASSDOR-100 Грунт выступают в качестве изделий с фиксированными ячейками, которые получены из 2 систем ровингов либо комплексных нитей, прошитых между собой третьей (прошивной). Состоят они из стекловолоконного стабилизированного сырья, пропитано которое битумным связующим для использования в асфальтобетоне, или составом полимерным для применения в грунтах.
Геосетки не токсичны, не выделяют веществ, опасных и вредных для здоровья, не взрывоопасны. Сетки дорожные из стекловолокна обладают химической и биологической стойкостью, а также стойкостью к влиянию бактерий и грибков, термостойкостью. Как и иные изделия из стекловолокна, они не горючи, не подвергаются гниению и коррозии. Геосетки GLASSDOR-100 Грунт выдерживают большой диапазон температур и могут быть использованы в регионах с суровыми условиями климатическими. Имеют достаточно низкие показатели по удлинению при разрыве, которые прекрасно подходят для использования этих материалов в дорожном строительстве.
Гарантийный срок хранения составляет два года с даты изготовления.
Срок службы – более 50 лет.
Применяются геосетки в качестве армирующей прослойки для того, чтобы обеспечить устойчивость и стабильность разного рода конструкций в процессе строительства и ремонта:
- насыпей, земляных дамб, также и на свайных основаниях;
- конструкций армирующих для грунта;
- автодорог и железных дорог;
- противоэрозионной защиты откосов насыпей и склонов прилегающих;
- площадок различного назначения, взлетно-посадочных полос, аэродромов.
Достоинства:
- уменьшение времени строительства дорог;
- уменьшение либо предотвращение возникновения различного вида трещин (отраженные, усталостные);
- повышение на асфальтобетонное покрытие максимально допустимых нагрузок;
- снижение деформаций покрытия дорожного, предотвращение появления сдвигов, наплывов в покрытии, образования колейности;
- работа в широком диапазоне температур, который варьируется от -70С до +290С;
- повышение межремонтного времени и времени службы покрытия дорожного;
- возможность уменьшения толщины асфальтобетонного покрытия;
- материал отлично комбинируется с иными геосинтетическими материалами;
- максимизация эксплуатационной надежности и времени работы конструкции;
- исключение либо уменьшение взаимопроникновения материалов смежных слоев.
В результате армирования асфальтобетонных покрытий получаемый эффект выражается в увеличении времени эксплуатации, повышении рабочей надежности конструкций, уменьшении затрат эксплуатационных, повышении транспортно-эксплуатационных показателей автомобильных дорог.
