×àñòîòíûå ïðåîáðàçîâàòåëè ERMAN ñåðèè E-V63
Õàðàêòåðèñòèêè
Область применения
Электроприводы как с высокоинерционной, так и с динамически изменяющейся нагрузкой. Электроприводы, требующие точного управления с высокой скоростью реагирования на изменение нагрузки.
Основные особенности
-
Благодаря современному алгоритму пространственно-векторного управления, преобразователи частоты серии E-V63 не требуют использования датчиков скорости и положения ротора, что позволяет их применять во многих отраслях промышленности.
-
Функция автоматической компенсации пускового крутящего момента в преобразователях серии E-V63 позволяет получать высокий пусковой момент двигателя и компенсировать его скольжение при запуске. Преобразователь адаптируется к параметрам нагрузки, выдерживая высокую точность управления приводом.
-
Функция табличной настройки частот вращения для бесшумного хода привода.
-
Множество режимов удовлетворят самым взыскательным требованиям к возможностям удаленного мониторинга и управления электроприводом.
- Преобразователи серии E-V63 содержат встроенный ПИД-регулятор для задания требуемой характеристики автоматического управления электроприводом. Предустановленные режимы обеспечивают эффективную работу двигателя.
-
Встроенный интерфейс импульсного энкодера для обратной связи по оборотам двигателя позволяет достичь большей точности управления, расширить динамический диапазон и снизить время реакции электропривода (при установке датчика частоты вращения).
-
Наличие импульсного входа для обратной связи по оборотам двигателя позволяет достичь большей точности управления, расширить динамический диапазон и снизить время реакции электропривода при установке дополнительного датчика частоты вращения.
-
Встроенная функция автоматического энергосберегающего управления двигателем оптимизирует коэффициент мощности электродвигателя и выбирает режимы с максимальным КПД.
-
Встроенный ПЛК с программируемыми многофункциональными входами предоставляет широкие возможности управления электроприводом по внешним событиям, дискретным командам, таймеру и др.
-
Встроенный последовательный порт RS-485 с протоколом MODBUS и карта PROFIBUS в качестве опции позволяют интегрировать преобразователь в систему централизованного управления и сбора данных.
Технические характеристики
| Свойство | Значение | |||||||||||||||
| Выход | 220В | Максимальная мощность применяемого двигателя, кВт | 0,75 | 1,5 | 2,2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| Номинальный выходной ток при 100% нагрузки, А | 4,8 | 6,4 | 9,6 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 380В | Максимальная мощность применяемого двигателя, кВт | 0,75 | 1,5 | 2,2 | 3,7 | 5,5 | 7,5 | 11 | 15 | 18,5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | |
| Номинальный выходной ток при 100% нагрузки, А | 2,6 | 4 | 4,8 | 8,7 | 12 | 15 | 24 | 32 | 40 | 48 | 64 | 80 | 96 | 128 | ||
| Максимальная мощность применяемого двигателя, кВт | 75 | 90 | 110 | 132 | 160 | 200 | 220 | - | - | - | - | - | - | - | ||
| Номинальный выходной ток при 100% нагрузки, А | 156 | 180 | 214 | 256 | 307 | 385 | 430 | - | - | - | - | - | - | - | ||
| Перегрузка по току | 150% в течение 1 минуты, 180% в течение 18 секунд | |||||||||||||||
| Питание | Номинальное входное напряжение (В) и частота (Гц) |
однофазное 220В (+10% ÷ -15%) 50/60Гц (±5%) |
||||||||||||||
| Характеристики тракта управленния | Способ управления | Панель оператора с LED индикатором | ||||||||||||||
| Режимы управления нагрузкой | Синусоидальная широтно-импульсная модуляция | |||||||||||||||
| Диапазон выходной частоты | 0,1 ÷ 400Гц | |||||||||||||||
| Точность удержания частоты |
0,5% при векторном управлении без датчика оборотов |
|||||||||||||||
| Точность установки частоты |
При цифровом управлении 0.01Гц (-10ºC ÷ +40ºC); При аналоговом управлении 0.1Гц (+15ºC ÷ +35ºC). |
|||||||||||||||
| Шаг установки выходной частоты | 0.01Гц | |||||||||||||||
| Входы задания частоты | 0 ÷ +10В (20 кОм), 4 ÷ 20мА (250 Ом), импульсный вход | |||||||||||||||
| Время разгона/замедления | 0.1 ÷ 6000 сек (время разгона и замедления устанавливаются раздельно) | |||||||||||||||
| Тормозной момент |
20% от номинального момента двигателя |
|||||||||||||||
| Зависимости V/F | 15 предустановленных | |||||||||||||||
| Основные функции управления |
Перезапуск при отказе сетевого питания ПИД-регулирование Автоматическая компенсация крутящего момента и скольжения Последовательный порт RS-485 с протоколом MODBUS Встроенные функции ПЛК Два аналоговых выхода |
|||||||||||||||
| Дополнительные функции |
Счетчик времени наработки преобразователя Счетчик времени наработки двигателя Протокол отказов и предупреждений Протокол режимов работы Настраиваемый режим энергосбережения Разнообразные входные и выходные интерфейсы |
|||||||||||||||
| Функции защиты | Отклонение напряжения выше максимального и ниже минимального, ограничение амплитуды тока, перегрузка по току, электронное термореле, перегрев, короткое замыкание нагрузки, обрыв заземления, прерывание электропитания | |||||||||||||||
| Параметры окружающей среды |
Рабочая температура |
|
||||||||||||||
| Установка | Высота над уровнем моря не более 1000м, изоляция от металлипыли, солнца, агрессивных газов и паров | |||||||||||||||
| Вибрация | Частота не более 20Гц; ускорение не более 0.2g | |||||||||||||||
| Исполнение | IP20 | |||||||||||||||
| Способ охлаждения | Принудительное воздушное (электровентилятор) | |||||||||||||||
Сравнительные технические характеристики по сериям.
Пример обозначения при заказе:
| E | V63 |
011 |
T4 | B |
| Артикул изделия | Артикул серии |
Максимальная мощность электродвигателя |
Класс номинального входного напряжения | Опции |
| E |
V63 |
0R75 : 1,5кВт 1R5 : 1,5кВт 2R2 : 2,2 кВт 3R7 : 3,7 кВт 011 : 11 кВт ... 055 : 55 кВт |
S2: 220 В |
Пустое поле: стандартное исполнение В: с функцией торможения (встроенный тормозной блок и тормозные резисторы) |
Передняя панель
| Клавиша | Описание |
| PRG |
Выполняет вход в меню. Если запись мигает, ее можно изменить. |
| SET | В режиме установки параметров запись прекращает мигать, когда введенное значение вносится в память. В режиме работы SET меняет параметры верхнего дисплея. |
| >> | В режиме установки параметров служит для выхода из режима изменения данных или из меню. |
| ↑ |
В режиме установки параметров служит для перехода к следующему параметру или для увеличения его значения. В режиме работы и при активном вводе с клавиатуры нажатие увеличивает контрольное входное значение или ввод ПИД, то есть функцию цифрового потенциометра. В режиме запроса о неисправности служит для перехода к следующему коду ошибки. |
| ↓ |
В режиме установки параметров служит для перехода к предыдущему параметру или для уменьшения значения параметра. В режиме работы и при активном вводе с клавиатуры нажатие уменьшает контрольное входное значение или ввод ПИД, то есть функцию цифрового потенциометра. В режиме запроса о неисправности служит для перехода к последнему коду ошибки. |
| DOWN | Выбор параметра или уменьшение его значения. |
| JOG |
Выбор режима толчкового хода в режиме управления с клавиатуры. |
| STOP/ RESET | В режиме работы преобразователь останавливается с уменьшением скорости; в случае короткого замыкания производит сброс (только после устранения короткого замыкания) |
Схема подключения
| Классификация | Клемма | Функция сигнала |
| Дискретные входы | 1 | Команда «Вращение в прямом направлении – остановка» |
| 2 | Команда «Вращение в обратном направлении – остановка» | |
| 3 | Внешний вход сигнала «Отказ» | |
| 4 | Трехпроводный режим управления | |
|
Многофункциональные дискретные входы 5-8 |
Местное/удаленное управление Выбор скорости в многоскоростном режиме Ограничение интенсивности разгона/торможения Внешний сигнал тревоги Предупреждение о перегреве Управление ПИД-регулятором Торможение постоянным током Импульсный вход датчика оборотов двигателя Управление частотой Внешний сигнал «Отказ» Вход таймера Установка режима аналоговых входов |
|
| COM | Общий контакт для дискретных входов | |
| E | Контакт заземления | |
| Аналоговые входные сигналы | V12 | Выход напряжения 12В для питания цепей аналоговых входов |
| AI1 | Сигнал установки частоты напряжением 0...10 В | |
| AI2 | Сигнал установки частоты током 4...20 мА | |
| GND | Общий контакт для аналоговых входов | |
| Аналоговый выходные сигналы |
Многофункциональные аналоговые выходы АО1, АО2 |
Сигнал задания частоты Сигнал выходной частоты преобразователя Сигнал выходного тока преобразователя Сигнал выходного напряжения преобразователя Сигнал напряжения шины постоянного тока Значение ПИД |
| GND | Общая клемма | |
| Дискретные выходы | R1A, Контакт реле 1A |
Сигнал «Преобразователь включен» Сигнал «Нулевая скорость» Сигнал «Частота достигнута» Сигнал выходной частоты Сигнал «Проверьте напряжение сети» Сигнал «Выход отключен» Сигнал «Команда задания частоты получена» Сигнал «Перегрузка по крутящему моменту» Сигнал «Неверная команда задания частоты» Сигнал «Отказ» Сигнал «Перегрев» Сигнал «Перегрузка двигателя» Сигнал «Перегрузка выхода преобразователя» Сигнал «Попытка перезапуска» при отказе Сигнал «Ошибка связи по последовательному порту» Выход таймера |
| R1B, Контакт реле 1B | ||
| R1C, Контакт реле 1C | ||
|
D01, Выход «открытый коллектор» |
||
| D0G, Общий провод для D01 | ||
| Последовательный порт | S(+) | Сигналы последовательного порта RS-485 |
| S(-) |
