Моторные кабели производства TKD Kabel GmbH для систем с частотными преобразователями

Компания «ТЗС» предлагает вниманию белорусских потребителей специальные силовые экранированные кабели для систем с частотным регулированием электродвигателей.

В настоящее время наиболее острой и актуальной темой остается энергосбережение.

Одним из способов экономии электроэнергии, а также увеличения сроков службы оборудования является использование систем управления электродвигателями при помощи частотных преобразователей.

Управление электродвигателем предполагает автоматизацию всей его работы, включая пуск, торможение, реверс и изменение скорости вращения электродвигателя.

Автоматический пуск обеспечивает плавное включение пусковых сопротивлений, возможность регулирования тока в требуемых пределах, что позволяет уменьшить число ошибок, возникающих при пуске, и повышает производительность всей системы в целом. То же самое касается реверса и торможения.

Частотное регулирование позволяет устранить один из существенных недостатков электродвигателей с короткозамкнутым ротором — постоянную частоту вращения ротора электродвигателя, не зависящую от нагрузки. Частотное регулирование создает возможность управления скоростью электродвигателя в соответствии с характером нагрузки. Это в свою очередь позволяет избегать сложных переходных процессов в электрических сетях, обеспечивая работу оборудования в наиболее экономичном режиме.

Частотное регулирование электродвигателя эффективно используют на промышленных предприятиях, в области энергетики, коммунальном хозяйстве и других сферах. Это связано с тем, что частотное регулирование позволяет автоматизировать производственные процессы, экономично расходовать электроэнергию и другие задействованные в производстве ресурсы, повышать качество выпускаемой продукции, а также увеличивать надежность работы всей системы в целом.

Частотное регулирование также позволяет улучшить безотказность работы и долговечность технологической системы. Это обеспечивается за счет снижения пусковых токов, устранения перегрузок элементов системы и постепенной выработки моточасов оборудования.

На базе частотных преобразователей могут быть реализованы системы регулирования скорости следующих объектов:

насосы горячей и холодной воды в системах водо- и теплоснабжения, вспомогательного оборудования котелен, ТЭС, ТЭЦ и котлоагрегатов;
песковые и пульповые насосы в технологических линиях обогатительных фабрик;
рольганги, конвейеры, транспортеры и другие транспортные средства;
дозаторы и питатели;
лифтовое оборудование;
дробилки, мельницы, мешалки, экструдеры;
центрифуги различных типов;
линии производства пленки, картона и других ленточных материалов;
оборудование прокатных станов и других металлургических агрегатов;
приводы буровых станков, электробуров, бурового оборудования;
электроприводы станочного оборудования;
высокооборотные механизмы (шпиндели шлифовальных станков и т.п.);
экскаваторное оборудование;
крановое оборудование;
механизмы силовых манипуляторов и т.п.

В странах Европейского союза в январе 1996 года введена директива по электромагнитной совместимости (ЭМС) Electro Magnetic Compatibility. Согласно этой директиве, электротехническое устройство не должно быть источником помех для прочего оборудования, и оно должно иметь определенную стойкость к воздействию помех, возникающих при работе оборудования.

Кабели, используемые для подключения к источнику электроснабжения преобразователя частоты, подключения электродвигателя к преобразователю частоты и управления частотно- регулируемым асинхронным электроприводом, должны удовлетворять требованиям по электромагнитной совместимости (ЭМС), температуре нагрева проводников, номинальным токам на выходе преобразователя частоты, к передаточному импедансу экрана кабеля.

Всем выше изложенным требованиям соответствуют специальные моторные кабели производства TKD:

Стандартная конструкция (три силовые жилы и одна жила заземления равного сечения)

- 2YSL(St)CY-J 0,6/1 kVEMV (с прозрачной оболочкой)

- 2YSL(St)CYK-J 0,6/1 kVEMV (с черной оболочкой стойкой к УФ-излучению)

Симметричная конструкция (три силовые жилы и три жилы заземления)

- 2YSL(St)CY-J 0,6/1 kVEMV-3 PLUS (с прозрачной оболочкой)

- 2YSL(St)CYK-J 0,6/1 kVEMV-3 PLUS (с черной оболочкой стойкой к УФ-излучению)

Рассмотрим особенности строения:

- Гибкие медные токопроводящие жилы 5-го класса уменьшают радиус изгиба, что существенно облегчает монтаж, а также увеличивают стойкость к вибрациям.

- Изоляция из специального полиэтилена обеспечивает улучшенные диэлектрические характеристики по отношению к изоляции из ПВХ.

- Двойное экранирование: алюминиевая фольга + медная луженая оплетка с плотностью покрытия около 85% обеспечивает надежную защиту от помех согласно требований ЭМС.

Кабели имеют незначительную рабочую емкость, что обеспечивает хорошую электромагнитную совместимость (ЭМС)

Моторные кабели могут применяться в сухих, влажных и сырых помещениях, а также под открытым небом; устойчивы к воздействию кислот, щелочей и некоторым маслам

Оптимальная конструкция данных кабелей позволяет осуществить питание электродвигателя от преобразователя частоты с минимальными потерями и обеспечивает долгую и стабильную работу всей системы.

Стоит отметить, что для потребителей Республики Беларусь никаких сложностей с приобретением моторных кабелей производства TKD не возникает.

Во-первых, вся данная продукция сертифицирована в Республике Беларусь

Во-вторых, компания «ТЗС» (официальный дилер) осуществляет поставки указанных типов кабелей длинами согласно требованиям заказчиков

В-третьих, сроки поставки составляют, как правило, не более 14 дней.

Конструкция и технические характеристики:

проводник: медный гибкий тонкопроволочный

структура: класс 5 согласно DINVDE 0295, соотв. IEC 60228 кл.5

изоляция: РЕ (полиэтилен)

маркировка жил: цветная маркировка с желто-зеленой жилой

способ скрутки: послойный повив жил с оптимальными шагами скрутки

общий экран: в виде медной луженой оплетки поверх алюминиевой фольги, плотность покрытия около 85%

внешняя оболочка: ПВХ