Самовольное производство работ в охранной зоне линии электропередач привело к смерти.

16 мая 2013 при производстве работ в охраной зоне линии электропередач 10 кВ погиб тракторист коммунального предприятия города Мстиславля.

Коммунальное предприятие УКПП «Жилкомхоз» г. Мстиславля проводило уборку веток, которые остались после рубки деревьев в феврале этого года. Потерпевший работал на тракторе, оборудованном манипулятором.

При касании стрелой манипулятора провода линии электропередач, произошло замыкание в электрической сети и возгорание колеса трактора. Тракторист покинул кабину. И все бы обошлось, если бы он просто отошел в сторону, но он решил заглушить трактор и, при попытке это сделать, дотронулся до металлических частей трактора. Тракторист был поражен электрическим током, что привело к смерти.

Линия 10 кВ находилась в технически исправном состоянии, габарит линии в месте несчастного случая соответствует нормам.

Необходимо отметить два важных факта. Эта же организация, при производстве рубки насаждений вблизи этой линии электропередач в феврале выполнила все технические и организационные мероприятия: была подана заявка в Мстиславский РЭС, линия была отключена, работы по рубке производились безопасно! Что помешало этому коммунальному предприятию выполнить все эти меры 16 мая? Кроме того, оперативное расследование показало, что с потерпевшим не было проведено ни обучение, ни целевой инструктаж по безопасному производству работ в охранной зоне линий электропередач.

Обращаем внимание строительных, монтажных, лесозаготовительных, сельскохозяйственных организаций, что при проведении работ и использовании машин и механизмов в охранной зоне линий электропередач необходимо соблюдать правила работы в охранной зоне ЛЭП , чтобы сохранить жизнь своим сотрудникам.

ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК

7.21.4 Перед началом работ в ОРУ и охранной зоне ВЛ грузоподъемные машины и механизмы на пневмоколесном ходу должны быть заземлены. Грузоподъемные машины и механизмы на гусеничном ходу при установке непосредственно на грунте заземлять не требуется. Конструктивное исполнение заземления грузоподъемных машин и механизмов приведено в приложении Л.

7.21.6 В случае соприкосновения частей грузоподъемной машины, механизма или автомобильного транспорта с токоведущими частями электроустановки, находящимися под напряжением, водитель (машинист) должен принять меры к быстрейшему разрыву возникшего контакта и отведению подвижной части машины (механизма) от токоведущих частей на расстояние не менее указанного в приложении Б.

7.21.7 Запрещается спускаться с грузоподъемной машины, механизма или автомобильного транспорта на землю или подниматься на него, а также прикасаться к нему, стоя на земле, когда машина, механизм или автомобильный транспорт остаются под напряжением.

Водитель (машинист) обязан предупредить окружающих работающих о том, что грузоподъемная машина, механизм или автомобильный транспорт находятся под напряжением.

В случае загорания грузоподъемной машины, механизма или автомобильного транспорта, находящихся под напряжением, водитель (машинист) должен спрыгнуть на землю, соединив ноги и не прикасаясь руками к машине. Затем следует удалиться от машины на расстояние не менее 8 м, передвигая ступни по земле и не отрывая их одну от другой.

Приложение Б

(обязательное)

Допустимые расстояния до токоведущих частей, находящихся под напряжением

Таблица Б.1

Напряжение, кВ	Расстояние от людей и применяемых ими инструментов и приспособлений, от временных ограждений, м	Расстояние от механизмов и грузоподъемных машин в рабочем и транспортном положении, от строп, грузозахватных приспособлений и грузов, м
До 1:
– на ВЛ	0,6	1,0
– при выполнении работ на ВЛ под напряжением	0,35	1,0
– в остальных элек-троустановках	Не нормируется (без прикосновения)	1,0
3–35	0,6	1,0
11 0	1,0	1,5
220	2,0	2,5
330	2,5	3,5
750	5,0	6,0