Крышный гибридный вентилятор FEN 315

Вентиляторы типа FEN предназначены для работы в различных видах систем бытовой и промышленной вентиляции общего назначения. Вентиляторы типа FEN доступны только в стандартном исполнении [s]. Характерной чертой их конструкции является применение радиального, дискового рабочего колеса. Благодаря этому удалось уменьшить уровень шума, эмитируемого в окружающую среду и в сеть вентиляционных каналов.

Геометрические характеристики вентилятора способствуют тому, что при выключенном питании двигателя вентилятор FEN работает как гравитационный дефлектор обладающий низким коэффициентом сопротивления. Благодаря этому свойству, крышные вентиляторы FEN находят применение как в проектируемых объектах, так и в существующих системах вентиляции. Условием правильного использования крышного вентилятора FEN 315 является правильное выполнение проекта гравитационной вентиляции объекта, а также обеспечение возможности регулировки сети.

В управлении гибридной вентиляцией применяется система автоматического контроля вентиляционной тяги EOL. Система постоянно контролирует скорость течения воздуха в канале и производит включение или выключение вентилятора для поддержания эффективности работы системы. Главные конструкционные элементы (корпус, колпак, рабочее колесо) выполняются из полиэфирно-стеклянных композитов. Применение композитов, основанных на смолах, армированных стекловолокном, обеспечивает высокую механическую прочность конструкции и стойкость к атмосферному и химическому влиянию. Поверхности элементов корпуса вентиляторов FEN покрыты слоем гелькоута окрашенного в основные цвета палитры RAL. Высокая стойкость гелькоутов к УФ-излучению обеспечивает сохранение внешнего вида в течение многолетней эксплуатации. Рабочие колеса вентиляторов сбалансированы динамически в классе [G 2.5]. Каждый вентилятор проходит контроль балансирования в собственных подшипниках на стенде двигательных испытаний [ISO 2372]. Вентиляторы FEN предназначены для транспортировки незапыленного воздуха [p < 0,3 г/Нм3] с температурой [t ≤ 40°C].

КОРПУС Составные части:

• НИЖНЯЯ КРЫШКА корпуса неразъемно соединена с металлической НЕСУЩЕЙ СЕТКОЙ.  Подставка нижней крышки имеет резьбовые отверстия, предназначенные для крепления вентилятора к опорной конструкции.
• ВЕРХНЯЯ КРЫШКА корпуса, являющаяся в этой конструкционной версии РАМОЙ ВРАЩАЮЩЕГОСЯ УЗЛА.
• КОЛПАК

• Нижняя крышка, верхняя крышка, колпак: ламинатный композит
• Несущая сетка: стальные стержни, окрашенные порошковым методом

• Нижняя крышка — верхняя крышка: болтовое соединение
• Колпак — верхняя крышка — резьбовое соединение

ВРАЩАЮЩИЙСЯ УЗЕЛ Составные части:

• РАМА [ВЕРХНЯЯ КРЫШКА]
• РАБОЧЕЕ КОЛЕСО: тип рабочего колеса: дисковое с радиальными лопастями
• ПРИВОДНОЙ ДВИГАТЕЛЬ

• Рама, рабочее колесо — ламинатный композит

• Рама — двигатель: болтовое соединение
• Двигатель — рабочее колесо: заклепочное соединение

	Масса: 32 кг		Масса: 32 кг
	Масса: 32 кг		Масса: 32 кг
	Масса: 29 кг		Масса: 32 кг

Акустические испытания производились на расстоянии 1 метра от входа вентилятора для варианта работы с максимальной производительностью для данных рабочих скоростей вращения. В качестве измерителя уровня акустического давления использовалось устройство фирмы SVANTEK, прошедшее сертифицирующие испытания. Уровень акустического давления в дБА на расстоянии 1 м от выхода вентилятора такой же, как значения, указанные в таблице для входа вентилятора. Удвоение измерительного расстояния вызывает снижение акустического давления на 5 дБА.