Реле защиты двигателя MPR 20А КС
- Розница
- Опт
- Под заказ (на 02.04.2023) Проверено
Код товара: 196-885-7
Розничная цена:
175,42 руб. с НДС
Характеристики
Назначение
Реле защиты двигателя серии MPR предназначено для непрерывного контроля и защиты трехфазных асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором от перегрузки, асимметрии нагрузки, обрыва фазы. Реле защиты двигателя серии MPR может быть установлено как на 35 мм DIN-рейку (реле защиты двигателя 20А и 80А), так и на монтажную панель (реле защиты двигателя 200А и 400А). Реле соответствует ГОСТ Р 50030.5.1-2005 (МЭК 60947-5-1:2003).
Технические характеристики
| Параметры | Значения |
|---|---|
| Номинальное фазное напряжение питания, В | 230±20% |
| Номинальное напряжение силовой цепи, В | 400 |
| Номинальная частота, Гц | 50 |
| Номинальное напряжение изоляции, В | 690 |
| Количество и вид контактов | 1С/0 перекидной |
| Максимальный ток контактов при 240 В, А | 1.5 |
| Ток термической стойкости, А | 5 |
| Категория применения | АС-15 |
| Диапазон регулирования уставки по току, А | 4-20 |
| Время срабатывания при асимметрии нагрузки в 40% не более, с | 5 |
| Время срабатывания при обрыве фазы не более, с | 3 |
| Класс срабатывания, регулируемый, А | 5, 10, 10А, 20, 30 |
| Погрешность тока уставки, не более | 5% |
| Максимальная потребляемая мощность, ВА | 1.5 |
| Электрическая износостойкость, циклов | 105 |
| Механическая износостойкость, циклов | 106 |
| Максимальное сечение присоединяемых проводников, мм2 | 2.5 |
| Степень защиты | IP20 |
| Усилие затяжки контактных зажимов, Н·м | 0.5 |
| Монтаж | на 35 мм DIN-рейку, на панель |
Особенности эксплуатации и монтажа
- Монтаж и подключение реле должны осуществляться квалифицированным электротехническим персоналом. ВНИМАНИЕ! Все работы по монтажу, подключению и настройке необходимо проводить при отключенном питании!
- Подключение реле производить в соответствии со схемой подключения:
- Напряжение питания подается на клеммы А1 и А2.
- Подключение.
- Назначение органов управления и индикации реле:
- Принципы работы реле. При нормальной работе двигателя выходной контакт реле 95-98 замкнут, 95-96 разомкнут и светится индикатор «Работа». При увеличении тока нагрузки двигателя до 1,1 от тока уставки реле, начнет мигать индикатор «Перегрузка» и реле разомкнет контакт 95-98 с выдержкой времени, согласно установленному классу срабатывания:
Во избежание срабатывания реле при пусковых токах, на время пуска двигателя защитные функции реле отключаются:Кратность тока 1 1.2 1.5 2 >= 4 Класс срабатывания Время отключения, с 5 - 63 40 22 3.5 10А - 125 80 45 4.5 10 - 250 160 90 5.5 20 - 500 320 180 10.5 30 - 750 480 270 20.5 
- Если при работе двигателя произойдет обрыв одной или двух фаз, реле разомкнет выходной контакт 95-98 за время не более 3 секунд, при этом загорится индикатор «Обрыв фазы».
- При возникновении асимметрии нагрузки более 40% (от среднего тока нагрузки), реле разомкнет выходной контакт 95-98 за время не более 5 секунд, при этом будет мигать индикатор «Обрыв фазы».
- Для повторного включения реле после срабатывания при возникновении аварийной ситуации необходимо нажать кнопку Тест/Сброс.
- Для тестирования работоспособности реле в нормальном режиме работы необходимо нажать и удерживать кнопку Тест/Сброс в течении 3 секунд, при этом реле должно сработать.
- Для проверки работоспособности светодиодов необходимо без подключения нагрузки дважды нажать кнопку Тест/Сброс. При корректной работе должны загореться и оставаться в таком режиме все светодиоды на передней панели. Для сброса режима проверки работоспособности необходимо нажать кнопку Тест/Сброс.
Габаритные размеры
| Реле защиты двигателя MPR 20А КС |
|---|
 |
Контакты продавца
- Розница
- Опт
- 25930 товаров компании
Адрес:
220138, Беларусь, Минская обл., Минск, ул. Карвата, 61
