Óñòðîéñòâî çàùèòû ýëåêòðîäâèãàòåëåé ÑèÝÇ-20-80

СиЭЗ-20-80 (выпускается по техническим условиям ТУ BY 390183632.002-2006) предназначены для защиты 3-х фазных асинхронных электродвигателей переменного тока с короткозамкнутым или фазным ротором (насосов, вентиляторов, дымососов, компрессорного, холодильного, подъемно-транспортного оборудования, станков и т.д.), мощностью от 11 до 45 кВт  (при применении трансформаторов тока или шунтов - защита двигателей любой мощности) при следующих аварийных режимах:

• обрыв любой из фаз;
• увеличение тока двигателя сверх номинального (рабочего) значения вследствие электрических или технологических перегрузок;
• заторможение (заклинивание) ротора электродвигателя.
  

По дополнительной заявке устройство может быть оснащено одной из дополнительных функций:

• предпускового контроля сопротивления изоляции электродвигателя;
• контроля температурного режима и защиты от температурных перегрузок;
• режим электронной блокировки повторных пусков электродвигателя.

Отличительные особенности устройств защиты электродвигателей СиЭЗ-8-80:

1. Полная совместимость изделия с ранее выпускаемыми коммутационными аппаратами. Монтаж системы может осуществляться вместо теплового реле без дополнительного переоборудования.
2. Работа системы основана на определении аварийных режимов работы не косвенным методом, как в других устройствах защиты, а непосредственным. Система настраивается на номинальный рабочий ток электродвигателя и осуществляет прямой контроль за его изменением по всем 3-м фазам одновременно с помощью встроенных датчиков тока, что обеспечивает высокую вероятность срабатывания защиты, исключая ложные срабатывания при кратковременных нетипичных перегрузках.
3. Устройство не требует источника питания; питание системы производится за счет напряжений ЭДС, возникающих во встроенных датчиках тока.
4. Моноблочная конструкция, отсутствие выносных элементов и соединительных линий с ними, бесконтактная входная и выходная коммутация (силовые провода пропускаются в сквозные отверстия в корпусе устройства без нарушения их целостности; цепь управления коммутируется выходным тиристорным ключом), что повышает надежность работы устройства.
5. Блокировка от несанкционированного включения двигателя до момента устранения неисправности.
6. Компактна; проста и удобна в установке, настройке и эксплуатации; не требует технического обслуживания.
7. Светодиодная индикация рабочих и аварийных режимов.