Узел управления спринклерный воздушный УУ-С150/1,2В-ВФ.О4 -01

Узел управления спринклерный воздушный

УУ-С100(150)/1,2В-ВФ.О4(-01)

Диаметр условного прохода:

Краткие технические характеристики

1 НАЗНАЧЕНИЕ ИЗДЕЛИЯ 
Узел управления спринклерный воздушный с условным проходом 100(150) мм (далее по 
тексту УУ) предназначен для работы в установках водяного и пенного пожаротушения; осу-
ществляет подачу огнетушащей жидкости в стационарных автоматических установках; выда-
ет сигналы о своем срабатывании и для включения пожарного насоса. 
При использовании УУ в установках пожаротушения необходимо дополнительно руково-
дствоваться: ГОСТ Р 51052-2002 "Установки водяного и пенного пожаротушения автомати-
ческие. Узлы управления. Общие технические требования. Методы испытаний". 
УУ соответствует климатическому исполнению О категории размещения 4 для работы с 
нижним предельным значением температуры плюс 4°С по ГОСТ 15150-69. 
Примеры обозначения УУ: 
Узел управления УУ-С100/1,2Вз-ВФ.О4 ТУ 4892-080-00226827-2006; 
Узел управления УУ-С150/1,2Вз-ВФ.О4 ТУ 4892-080-00226827-2006; 
Узел управления УУ-С100/1,2Вз-ВФ.О4-01 ТУ 4892-080-00226827-2006*; 
Узел управления УУ-С150/1,2Вз-ВФ.О4-01 ТУ 4892-080-00226827-2006*. 
*В исполнении –01 установлен акселератор. 
2 ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 
Основные технические характеристики приведены в таблице 1. 
Таблица 1 
Наименование параметра Значение 
минимальное 0,14 
Рабочее давление (Рр), МПа 
максимальное 1,20 
минимальное 0,20 
Рабочее пневматическое давление (Рп), МПа 
максимальное 0,60 
Ду 100 0,003 
Коэффициент потерь напора, е 
Ду 150 0,0006 
исп. 2,0* 
Время срабатывания, с, не более 
исп. -01 0,6* 
Средний срок службы УУ до капитального ремонта, лет, не менее 5 
Среднее время восстановления работоспособности, час, не более 0,5 
Cрок эксплуатации, лет 10 
 
*Время срабатывания УУ указано при минимальном давлении. Фактическое время сраба-
тывания зависит от величины рабочего давления и определяется при испытаниях спринклер-
ной системы. 
Общий вид, масса, габаритные и присоединительные размеры приведены на рис. 1, гид-
равлическая принципиальная схема приведена на рис. 2. 
Потери напора в УУ определяются по формуле H = e·Q
2
, где Q - расчетный расход воды, 
дм3
·с
-1
, H - потери напора в метрах, е-коэффициент потерь. 
 
3 УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ 
3.1 Устройство и назначение комплектующих элементов входящих в УУ (рис.1, рис. 2). 
3.1.1 Основным элементом УУ является клапан мембранный универсальный КСД типа 
КМУ (К) 1 (далее по тексту клапан). Клапан нормально закрытое запорное устройство, пред-
назначенное для пуска огнетушащего вещества и выдачи управляющего гидравлического 
импульса. 

3.1.2 Акселератор (ускоритель) (А) 2 предназначен для сокращения времени срабатывания 
УУ (по требованию заказчика возможна замена на электроклапан, предназначенный для при-
нудительного запуска УУ). 
3.1.3 Кран (КН3) 3 предназначен для контроля (проверки) сигнализаторов давления при 
техническом обслуживании (в дежурном режиме закрыт). 
3.1.4 Клапан обратный (КО1) 4 препятствует сбросу давления в рабочей камере клапана 
при уменьшении давления в подводящем трубопроводе. 
3.1.5 Фильтр (Ф1) 5 предназначен для предохранения рабочих органов клапана и обвязки от засо-
рения посторонними предметами в дежурном режиме. 
3.1.6 Два крана трехходовых (ВМ1, ВМ2) 6 для контрольных манометров предназначены 
для отключения манометров от трубопровода при техническом обслуживании. 
3.1.7 Два сигнализатора давления (НР1, НР2) 7 предназначены для выдачи управляющего 
электрического импульса при срабатывании УУ. 
3.1.8 Манометр показывающий сигнализирующий (МН2) 8 предназначен для контроля 
давления в побудительной магистрали и подачи электрического сигнала в схему управления 
установкой пожаротушения состояния давления побудительной магистрали. 
3.1.9 Манометр (МН1) 9 предназначен для контроля давления в подводящем трубопрово-
де. 
3.1.10 Вентиль (КН4) 10 предназначен для слива жидкости в дренаж из клапана и распре-
делительного трубопровода (в дежурном режиме закрыт). 
3.1.11 Пневмоклапан редукционный (РД) 11 предназначен для поддержания пневматиче-
ского давления в побудительной магистрали. 
3.1.12 Кран (КН7) 12 предназначен для сброса накопившейся жидкости из выходной по-
лости клапана в дренаж. 
3.1.13 Кран (КН2) 13 предназначен для включения и отключения рабочей камеры клапана 
от рабочего трубопровода (в дежурном режиме открыт). 
3.1.14 Кран (КН5) 14 предназначен для включения и отключения регулятора давления 
воздуха и дозатора (в дежурном режиме открыт). 
3.1.15 Кран (КН6) 15 предназначен для быстрого заполнения системы давлением воздуха 
(в дежурном режиме закрыт). 
3.1.16 Клапан обратный (КО3) 16 препятствует поступлению огнетушащей жидкости при 
срабатывании клапана в побудительную магистраль УУ. 
3.1.17 Компенсатор (КМ) 17 устройство с фиксированным отверстием предназначен для 
создания расхода воздуха в побудительной магистрали УУ. 
3.1.18 Клапан обратный (КО2) 18 предназначен для исключения ложных срабатываний. 
3.1.19 Фильтр (Ф2) 19 предназначен для предохранения рабочих органов акселератора от 
засорения посторонними предметами в дежурном режиме. 
3.1.20 Кран (КН8) 20 предназначен для отключения акселератора при заполнении системы 
давлением воздуха (в дежурном режиме открыт). 
3.1.21 Задвижка (ЗД) предназначена для перекрытия входного отверстия клапана при ре-
монте и техническом обслуживании. 
3.1.22 Устройство контроля уровня жидкости (БН), установленное на питающем трубо-
проводе и предназначенное для выдачи сигнала в дежурном режиме при наполнении трубо-
провода жидкостью выше 500 мм запорного устройства клапана. 
3.2 Принцип действия 
3.2.1 От воздействия температур происходит срабатывание спринклерного оросителя или 
иного пускового устройства побудительной магистрали. В побудительной магистрали давле-
ние снижается. Повышенным давлением жидкости из рабочей камеры клапана отжимается 
мембрана побудительной камеры и жидкость перетекает в сигнальное отверстие. Давление в рабочей камере снижается и жидкость, находящаяся во входной полости клапана, открывает 
затвор. От сигнального отверстия отходит трубопровод на котором установлены сигнализа-
торы давления НР1 и НР2, на пути жидкости в дренаж в трубопроводе установлен компенса-
тор с фиксированным отверстием, которое создает дополнительное сопротивление жидкости, 
чем повышает давление перед сигнализаторами давления (НР1, НР2). Давление жидкости 
воздействует на сигнализатор давления, выдает электросигнал для управления насосом и на 
ПЦН (пункт централизованного наблюдения), УУ переходит в рабочий режим. 
4 ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 
4.1 При получении изделия необходимо проверить сохранность упаковочной тары. 
4.2 После распаковки проверить комплектность изделия по паспорту и произвести внеш-
ний осмотр изделия и его комплектующих. 
4.3 Эксплуатацию УУ производить в соответствии с требованиями настоящего руково-
дства по эксплуатации. 
5 ПОРЯДОК УСТАНОВКИ И ПОДГОТОВКИ К РАБОТЕ 
5.1 Общие указания 
5.1.1 Перед установкой УУ провести внешний осмотр. 
5.1.2 Соединить УУ с подводящим и питающим трубопроводами, в соответствии с мон-
тажным проектом. 
5.2 Сборку УУ проводить с уплотнением по резьбе, согласно рис. 1: 
-установить два манометра 8 и 9; 
-установить два сигнализатора давления 7; 
-соединить кран КН2 с подводящим трубопроводом под задвижку ЗД (рис 2). 
-соединить узел с пневмоклапаном редукционным 11, и кранами 14, 15 с патрубком побу-
дительной камеры и источником подачи воздуха (рис 1). 
5.3 УУ дополнительной настройки и регулировки не требует. 
5.4 После монтажа манометров, сигнализаторов давления провести испытание на герме-
тичность пробным давлением 1,5 МПа в течении 10 минут. 
5.5 Последовательность приведения УУ в исходное состояние (дежурный режим) по схе-
ме рис.2: 
-закрыть все краны и задвижку ЗД; 
-открыть кран (КН6), заполнить побудительную магистраль пневматическим давлением, 
контроль по манометру МН2; 
-закрыть кран (КН 6); 
-открыть кран (КН5); 
-открыть кран (КН2), поднять гидравлическое давление над мембраной клапана, затвор 
клапана должен закрыться контроль по манометру МН1; 
-открыть задвижку ЗД, создать давление под запорным устройством; 
-открыть кран (КН8); 
-протечки воды при закрытом запорном органе через сливной патрубок от сигнализаторов 
давления быть не должно. 
5.6 Произвести пробный пуск УУ, плавным открытием крана (КН7), затвор клапана дол-
жен открыться, а сигнализаторы давления НР1, НР2 должны выдать сигнал о срабатывании 
клапана. 
5.7 После проведения пробного пуска, УУ установить в дежурный режим по п. 5.5