Краны и крановые механизмы

Кронштейн троллейный - предназначен для крепления троллей мостового крана к подкрановой балке. Кронштейны троллей изготавливают двух видов: промежуточные- с одним комплектом троллеедержателей, секционные - с двумя комплектами троллее держателей.

Кронштейн троллейный - предназначен для крепления троллей мостового крана к подкрановой балке. Кронштейны троллей изготавливают двух видов: промежуточные- с одним комплектом троллеедержателей, секционные - с двумя комплектами троллее держателей.

Кронштейн троллейный предназначен для крепления троллей мостового крана к подкрановой балке. Кронштейны троллей изготавливают двух видов: промежуточные- с одним комплектом троллеедержателей, секционные - с двумя комплектами троллее держателей.

Кронштейн троллейный - предназначен для крепления троллей мостового крана к подкрановой балке. Кронштейны троллей изготавливают двух видов: промежуточные- с одним комплектом троллеедержателей, секционные - с двумя комплектами троллее держателей.

Анемометр сигнальный цифровой АСЦ 3 - предназначен для измерения скорости ветра и сигнализации при превышении допустимой ветровой нагрузки. Анемометры АСЦ 3 устанавливаются на башенные, козловые краны и объекты требующие оборудования устройствами

Для создания натяжения троса линии гибкого кабельного токоподвода (под диаметр троса до 8 мм.

Муфта соединительная - для соединения соседних секций друг с другом, наполовину одевается на один конец профиля и закрепляется зажимными болтами, следующая секция вставляется в муфту вплотную к первой секции. Для контроля зазора соседних секций и

Накладка тормозной колодки ТКГ - прямоугольник из фрикционного материала феродо, с помощью заклепок прикрепляется к основанию тормозной колодки. Накладка ТКГ является расходным материалом, т.к. непосредственно соприкасается с тормозным шкивом и

Накладка тормозной колодки ТКГ - прямоугольник из фрикционного материала феродо, с помощью заклепок прикрепляется к основанию тормозной колодки. Накладка ТКГ является расходным материалом, т.к. непосредственно соприкасается с тормозным шкивом и

Накладка тормозной колодки ТКГ - прямоугольник из фрикционного материала феродо, с помощью заклепок прикрепляется к основанию тормозной колодки. Накладка ТКГ является расходным материалом, т.к. непосредственно соприкасается с тормозным шкивом и

Накладка тормозной колодки ТКГ - прямоугольник из фрикционного материала феродо, с помощью заклепок прикрепляется к основанию тормозной колодки. Накладка ТКГ является расходным материалом, т.к. непосредственно соприкасается с тормозным шкивом и

Накладка тормозной колодки ТКГ - прямоугольник из фрикционного материала феродо, с помощью заклепок прикрепляется к основанию тормозной колодки. Накладка ТКГ является расходным материалом, т.к. непосредственно соприкасается с тормозным шкивом и

Накладка тормозной колодки ТКГ - прямоугольник из фрикционного материала феродо, с помощью заклепок прикрепляется к основанию тормозной колодки. Накладка ТКГ является расходным материалом, т.к. непосредственно соприкасается с тормозным шкивом и

Предназначена для присоединения плоских алюминиевых подпиточных шин сечением до 640 мм к стальным троллеям. Группа условий эксплуатации в части воздействия механических факторов внешней среды М3 по ГОСТ 17516.1-90. Масса 0,31 кг.

Для соединения тельфера с первым кабельным подвесом.

Подвес неподвижный ПНП - предназначен для фиксации кабеля в месте его подвода к линии. Устанавливается на линии с подвесами: К(М)-3, К(М)-4, ВЕ-11, ВЕ-21, ВЕ-30, ВЕ-31.

Подвес кабельный К-1 и М-1 - относится к скользящим кабельным подвесам или кабельным тележкам с одним роликом. Предназначен для перемещения круглого питающего кабеля, подвода питания к тельферу или кран-балке. К-1 изготавливаются по ТУ

Подвес роликовый 2 ролика без подшипника. Подвес роликовый кабельный К-2 (М-2) - представляет собой подвес для перемещения кабеля питания по тросу, с двумя роликами. К-2 изготавливаются по ТУ 3178-002-26284822-2013 с роликом из полиамида без

Кабельная тележка с двумя роликами К-3 (М-3) - предназначена для крепления и перемещения питающего кабеля по натянутому тросу, т.е. для гибкого кабельного токоподвода к движущимся механизмам (кранам или тельферам). К-3 (М-3) комплектуются двумя

Кабельный подвес на трос К(М)-4 - это роликовый подвес для перемещения кабелей питания или шлангов по натянутому тросику или канату. К-4 комплектуется: полукруглым металлическим седлом для закрепления плоского или круглого гибких кабелей и роликом