Резинотехнические изделия

Скребок для дорожной техники. Пластина изготовлена из твёрдых протекторных резиновых смесей, устойчивых к истиранию. Армирование: нет. Преимущества и технологии Устойчива к истиранию. Не расслаивается. Не загибается. Способна выдерживать большие

На протяжении уже длительного времени прессматериал АГ-4В занимает лидирующие позиции на рынке пресс материалов прямого прессования. Для изготовления деталей предназначенных для работы в сложных условиях, таких как повышенная температура и

Основная роль наполнителей заключается в улучшении механических свойств и, следовательно, продлении срока службы элементов из ПТФЭ.

Прокладка подрельсовая (втулка) ЦП-142 для закладного болта используется в конструкции железнодорожного пути в качестве амортизатора. Крепится под подошву рельса или под металлические подкладки. Количество в 1 тн = 25000 шт. Назначение: Прокладка

Кровельная опора предназначена для крепления оборудования на кровле без ее повреждения. Примером служит установка блоков кондиционирования воздуха, переходных мостиков, вентиляционных каналов, трубопроводов или кабельных лотков на плоских кровлях.

К омпозиционный материал АГ-4В. В отличие от других материалов, стекловолокнит АГ-4В хорошо подходит для изготовления изделий, которым предстоит работать в сложных условиях, при повышенных температурах и большой механической нагрузке. Состоящий

Прутки с сечением от 6 мм до 250 мм выпускаются длиной 1 м.

Применяются в местах пересечения автомобильных дорог с железнодорожными путями. Служат для более комфортного пересечения автотранспортом железнодорожных путей, и помогают увеличить срок службы самих железнодорожных переездов. Монтаж таких плит

Антивибрационная опора применяется для виброизоляции трубопроводов инженерных сетей, вентиляционных каналов, монтажа инженерного и промышленного оборудования – компрессорных вентиляционных и насосных агрегатов, а также виброизоляции оснований

Ролики отлитые из ПТФЭ доступны в размерах, не превышающих 400 мм. PTFE в этой форме используется, чтобы сделать кольца и скользящие элементы. Материал может быть дополнен наполнителями на основе графита или бронзы для улучшения свойств.

Применяются в местах пересечения автомобильных дорог с трамвайными путями. Служат для более комфортного пересечения автотранспортом железнодорожных путей, и помогают увеличить срок службы самих железнодорожных переездов. Монтаж таких плит возможен

Антивибрационная опора применяется для виброизоляции трубопроводов инженерных сетей, вентиляционных каналов, монтажа инженерного и промышленного оборудования – компрессорных вентиляционных и насосных агрегатов, а также виброизоляции оснований

ПТФЭ обладает средней механической прочностью по сравнению с другими полимерными материалами, что позволяет обрабатывать материал при использовании типичных инструментов и станков для обработки металла или дерева.

Прокладка подрельсовая ОП-366 под подкладку Д-65 (5 отверстий) используется в конструкции железнодорожного пути в качестве амортизатора. Крепится под подошву рельса или под металлические подкладки. Назначение: Прокладка резиновая под рельс служит

Защитный угловой демпфер применяется для защиты углов колонн и стен. Изготовлены из натуральной резины высокой прочности. Свое основное применение угловая защита колонн и стен нашла в местах парковки автомобилей, в складских и промышленных

Основная роль наполнителей заключается в улучшении механических свойств и, следовательно, продлении срока службы элементов из ПТФЭ.

Прокладка резиновая ЦП-328 под железнодорожную подкладку КБ-65, КБ-50 применяется в раздельном промежуточном скреплении КБ-65 на железобетонных шпалах и служит амортизатором между подкладкой КБ-65 и шпалой. ТУ 2539-161-01124323-2003. Количество в 1

Безопасности детских и спортивных площадок уделяется особое внимание. При получении травмы ребенком на такой площадке, родители сразу же обращаются в суд и хотят наказать лицо виновное в нарушениях норм безопасности на этом месте отдыха. Ушибы,

Прокладка ЦП-362 под подкладку Д-65 (5 отверстий) применяется в качестве амортизатора между деревянной шпалой и подкладкой Д-65. Количество в 1 тн = 1724 шт. Назначение: Прокладка подрельсовая используется в конструкции железнодорожного пути в