За полтора года электронные табло появятся на 80% остановок Минска

По его словам, в первую очередь такие табло устанавливают на остановочных пунктах трамвайных путей. Потому что при сбоях в движении из трамваев образуется длинный затор, и пассажиры остаются в неведении о времени возобновления движения. К настоящему времени уже смонтировано 30 табло. До 1 января 2016 года таким оборудованием оснастят все остановочные пункты на трамвайных путях, а это еще 30 табло. Исключение — остановки на путях, на которых проводятся ремонтные работы.

Для остановок автобусов и троллейбусов в I квартале 2016 года планируется закупить 50 электронных табло. В числе приоритетных объектов — остановки на проспектах Победителей и Независимости, которые будут укомплектованы современным оборудованием в полном объеме. Аналогичные работы предполагаются на Партизанском проспекте, улице Притыцкого.

«Таким образом, шаг за шагом, думаю, 70−80% остановок за 1,5 года мы должны оборудовать табло», — сказал гендиректор.

К слову, ГП «Минсктранс» освоило выпуск светодиодных табло. Собственное производство обходится почти втрое дешевле по сравнению с табло, которые предлагают частные компании. Электронные составляющие предприятие закупает. Корпуса изготавливают на Ремонтно-механическом заводе, сборку светодиодных матриц и блока управления, а также монтаж табло производят специалисты Службы энергохозяйства. Ноу-хау столичных транспортников — комплектация табло камерами видеонаблюдения.

«Тем самым мы будем отслеживать, что происходит на остановке, как обеспечивается безопасность», — подчеркнул собеседник.

Установка табло повысила информированность населения.

«В ГП „Минсктранс“ не поступило ни одного обращения пассажиров с остановок, где есть электронные табло», — добавил Леонтий Папенок.

Электронные табло, на которых оперативно отражается информация об ожидаемом времени прибытия общественного транспорта, начали устанавливать на остановочных пунктах в Минске в 2012 году. С 2015-го — светодиодные табло (на остановочных пунктах с интенсивным пассажиропотоком). От уже эксплуатирующихся их отличают современный дизайн и возможность цветного отображения информации. Пассажирам предлагаются новые виртуальные услуги: «Виртуальное табло» позволяет отслеживать местонахождение городского наземного транспорта в реальном времени с компьютеров и смартфонов, «Рациональный маршрут» помогает выбрать оптимальный маршрут поездки.